Productschap vis Vishub

Machtiging en registratie

Hier kunt u het formulier downloaden voor het machtigen van derden voor het insturen van het aanlandingsbericht.

Tevens kunt u de formulieren downloaden voor het registreren van kopers, afslagen, schippers en gemachtigden bij de Directie Agroketens en Visserij van het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselvoorziening.

Het codeboek kan hier worden gedownload: Referentiecodes berichtenstructuur elektronisch logboek

Belangrijk bericht

Kennisgeving VISHUB
Er zijn in Nederland drie software fabrikanten voor het versturen van elektronisch logboekberichten. Dit zijn OLRAC (via SAM Electronics), CHARTWORX en E-catch.

Alleen de software van OLRAC en CHARTWORX is geschikt voor het versturen van elektronisch logboek berichten via de VISHUB. Met E-catch software is dat niet mogelijk.
Wij hebben de leverancier (EFICE) laten weten dat zij dit moeten meedelen aan de koper van E-catch software.
********

In verband met het feit dat de eLogboek berichten in eerste fase via een testtraject moeten lopen, hebben wij binnen de VISHUB applicatie een en ander moeten aanpassen c.q. omzetten. Dit heeft ook consequenties voor diegenen die het bericht moeten gaan afleveren.

VISHUB GEBRUIKERS

U BEGINT ALTIJD MET HET INSTUREN VAN TESTBERICHTEN ELEKTRONISCH LOGBOEK VIA DE VISHUB NAAR DE AID.

PAS OP HET MOMENT DAT U TOESTEMMING HEEFT VAN DE AID OM OVER TE GAAN VAN TEST NAAR PRODUCTIE, DIENT U HET EMAILADRES AAN TE PASSEN NAAR DE PRODUCTIE ELEKTRONISCH LOGBOEK.

Testberichten elektronisch logboek stuurt u in naar: test.nlvis(at)vishub.nl

Productie elektronisch logboek stuurt u in naar: prod.nlvis(at)vishub.nl

Vishub

Informatie over de VISHUB

De verplichting om gegevens digitaal te gaan aanleveren zal binnenkort ook binnen de visserijsector van toepassing zijn. Dit betekent dat de visserij die gegevens vanaf boord via internet, satelliet, e-mailverkeer etc. zal moeten gaan leveren. Een uitermate belangrijk en vaak onderbelicht onderdeel van het verstrekken en ontvangen van gegevens is de mate van beveiliging van die gegevens en de privacy maatregelen die hierop van toepassing zijn. Hier is een aparte wet voor opgesteld, waarbij de volgende zaken aandacht krijgen:

• welke gegevens worden van mij gevraagd?
• wat is de basis dat ik die gegevens moet verstrekken?
• waar gaan mijn gegevens naar toe?
• waar worden mijn de gegevens voor gebruikt?
• waar worden mijn gegevens opgeslagen?
• kan ik als gegevensverstrekker mijn verstrekte gegevens inzien?
etc. etc.

Naast het Ministerie van LNV (AID) en het Ministerie van Financiën (Douane / belastingdienst) zullen binnen afzienbare tijd ook andere overheidsdiensten verlangen dat gegevens digitaal worden aangeleverd. Binnen de EC wordt op dit moment gewerkt aan het digitaal aanleveren van opgaven over bemanning, milieu etc. Voorts zult u er rekening mee moeten houden dat producentenorganisaties, visafslagen, onderzoekinstellingen e.d. met uw toestemming gebruik willen maken van gegevens uit uw digitale logboek. Wanneer er geen ontwikkeling plaatsvindt om elektronische gegevens te structureren en te bundelen en via één verdeelpunt te laten verwerken, dan betekent dit dat eigenaren van vissersvaartuigen meerdere berichten onafhankelijk van elkaar over hun bedrijfsvoering digitaal zullen moeten gaan aanleveren. De visserij zal dan voor hoge kosten komen te staan wanneer verschillende elektronische berichten keer op keer moeten worden aangeleverd.

Waarom de ontwikkeling van een HUB voor de visserijsector?

De letterlijke vertaling van HUB is naaf. Een naaf of as is het middelpunt van een wiel waar vandaan de spaken aansluiten op een velg en zo uiteindelijk het wiel vormen. Binnen de automatisering functioneert een HUB als een switch in de infrastructuur van een netwerk en functioneert dus als een naaf van het wiel. Het netwerk is het berichtenverkeer tussen visserijsector en de verschillende belanghebbende partijen. Dit kunnen overheidinstellingen zijn, maar ook marktpartijen. De HUB maakt het voor de gegevensverstrekker (schippereigenaar) mogelijk om met één bericht verschillende belanghebbenden van de benodigde gegevens te voorzien. Via een speciale voorziening (de codemeter) zijn gegevens te beveiligen tegen onbedoeld gebruik door derden. Ook is daarmee de originaliteit en volledigheid van de gegevens goed te regelen. De De HUB is tot stand gekomen in samenwerking tussen de visserijsector en toezichthouders, gefaciliteerd door het programma Slim geregeld, goed verbonden (SGGV) van het ministerie van Economische Zaken. Het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit stelt een subsidie beschikbaar. Uiteindelijk komt de HUB in handen van de sector en krijgt de naam “VISHUB”. Deze VISHUB wordt dus het centrale verdeelpunt van door de vissersvaartuigen verzonden berichten die met een speciale versie van het databestand van het Elogboek zijn vastgelegd.

Het beheer van de VISHUB gebeurt na afloop van de testfase door het Productschap Vis die dan verantwoordelijk is dat de VISHUB goed functioneert en dat de verdeling van de berichten en de verzending naar de geadresseerden goed verloopt. Het technisch en functioneel beheer van de VISHUB wordt uitbesteed aan een service provider. De apparatuur staat dus niet fysiek bij het productschap maar wordt bij een gespecialiseerd bedrijf ondergebracht, dat er tevens voor zorgt dat er uitwijkvoorzieningen zijn en dat er een 24 uur bezetting aanwezig is.

Hoe werkt de VISHUB?

De VISHUB is een software applicatie die het ontvangen digitale bericht uitpakt, sorteert en de juiste informatie doorstuurt naar de juiste geadresseerde. Wanneer de geadresseerde een overheidinstelling is dan stuurt de VISHUB het bericht door naar het OTP, wanneer de geadresseerde een marktpartij is dan wordt het bericht doorgestuurd naar de desbetreffende organisatie. Uitgangspunt is dat de beheerder van de informatie (de schippereigenaar), bepaalt welke informatie naar wie (overheid of andere partij) wordt gestuurd.
Bedrijven die ervoor kiezen om hun berichten via de VISHUB aan geadresseerden te versturen, krijgen gratis een op naam (vaartuig en schipper) gestelde en geregistreerde Codemeter. Deze Codemeter is een speciaal uitgevoerde USB stick die in de daarvoor bedoelde ingang van de laptop/PC wordt geplaatst om het te versturen bericht zodanig te versleutelen dat de verzonden gegevens beschermd zijn tegen onbedoelde (ongewenste) gebruikers. Binnen de VISHUB zal het totaalbericht uitgepakt worden en per deelbericht naar de geadresseerde worden doorgestuurd.
Schippereigenaren die met VISHUB gaan werken ontvangen daarnaast een informatiepakket en een privacyreglement. Met het informatiepakket en het daarbij behorende machtigingsformulier geeft de schippereigenaar aan welke niet wettelijk verschuldigde informatie hij wel of niet wil verstrekken, uitgesplitst naar organisatie. Na ontvangst van het formulier ontvangt u van ons een bevestiging en krijgt u de persoonlijke Codemeter tot uw beschikking. Een onafhankelijke organisatie zal via een specifieke audit (onderzoek) de bouw en werking van VISHUB beoordelen, zodat u er van uit kunt gaan dat uw berichten goed worden beheerd en beveiligd.

Kiest u niet voor de VISHUB dan dient u er zelf zorg voor te dragen dat de gegevens op een juiste wijze worden ontvangen door de verschillende instellingen die daarom verzoeken. Wij kunnen dan geen enkele verantwoordelijkheid nemen dat uw gegevens op een juiste en adequate wijze worden beheerd, beveiligd en / of verspreid.

Meer informatie:

Informatie aansluitpakket VISHUB
Vraag en antwoord over de VISHUB.
Informatiefolder elektronisch logboek

Voor vragen kunt u contact opnemen met H.C. Demkes

U kunt uw aanmelding versturen naar:
Productschap Vis
Antwoordnummer 10387
2280 WB Rijswijk

Print pagina

Belangrijke mededelingen E-logboek en Vishub

Rijswijk, 11 augustus 2010 - Er is nog een aantal onduidelijkheden rondom het elektronisch logboekbericht en de rol en taak van de VISHUB. Met deze publicatie willen wij hierover meer duidelijkheid geven.

Vissers voegen in op digitale vaarweg

DEN HAAG (ANP) 9 april 2010 - Vissers kunnen de blik meer richten op hun werk nu de administratie door de komst van een digitaal knooppunt minder hoofdbrekens geeft.